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75mm拉緊帶目前有兩種噸位：8噸和10噸，在這里需要注意的是產品說的噸位均為破斷噸位。拉緊帶都是按歐洲 捆綁帶 執行標準所制造，拉緊帶安全系數為2倍，如果需要計算載荷只需要用產品的破斷噸位除以2即可，例如：75毫米10噸拉緊帶的工作載荷為5噸（10/2=5）。 當...

滄州某用戶買回的一條4公分拴緊器發現其末端雙排鉤的朝向不正確，為了省下路費打算自己更換，但是用戶處于安全考慮，便給我們 拉緊器生產廠家 打個電話咨詢了一下。 河北冀力索具告訴滄州用戶， 拉緊器 不能進行私自拆卸組裝。 因為私自拆卸組裝過后的栓緊器...

給大家講述的是一 款緊繩拉緊器 ，要說是緊繩拉緊器不如直接說是 合成纖維捆綁帶 ，用來貨物捆綁省時省力不掉落，大土話拉的緊！河北冀力索廠家小編就給大家仔細講講緊繩拉緊器它的優點！ 這款緊繩拉緊器要比以往的綁繩好用多了。以往的人們為了運輸安全，...

拉緊器使用方法 中講到，時如果車輛上沒有可固定的地方，就需要借助連接環進行固定。 但是需要注意所使用的連接環，既需要符合 拉緊器 承載使用，也需要符合建近期末端掛鉤使用才可以。因為無論是承載還是連接方式，都會影響到栓緊器的使用能力，如不符合輕...

保定網某買了一條 拉緊器 ，買回家打開包裝發現，織帶邊緣好多凝固物像被火燒過一樣不知道怎么回事，針對此事小編給大家補充一下長時。 其實每條拉緊器邊緣織帶部分仔細發現會看到有凝固的現象，這種凝固現象是因為廠家在裁剪 收緊器 織帶時所造成的。常規...

螞蟻叮咬對于產品是致命的傷害，對于 貨物捆綁帶 來說如果被螞蟻叮咬，其結果是產品面臨報廢。因為合成纖維制品一旦遭到蟲蟻破壞工業絲會斷裂，而一次性編織制成的 捆綁帶 織帶出現工業絲斷裂后，是沒有辦法繼續使用的，或者說是有危險隱患的。 當買來貨物...

拴緊器也是咱們常見的 貨物捆綁帶 ，當小伙伴們買回家的 拴緊器 打開你會發現這兩個金屬件是單獨包裝，在使用的時候需要我們自己動手操作與織帶部分組裝起來才能使用，有些人覺得這樣很麻煩，懷疑是 拉緊器生產廠家批發 不夠貼心，其實小編想告訴小伙伴們并...

在使用捆綁帶前，如果發現捆綁帶顏色暗淡并且沒有光澤時，無論是丙綸捆綁帶織帶還是滌綸拉緊器織帶都是需要進行拉力測試，主要還是因為工業絲原材料的問題。原生料無論是丙綸還是滌綸織帶都有光澤，只有經過反復回收使用的原料所生產捆綁帶才會出現黯淡無...

收緊器內包裝不同就會影響價格不一樣。下面河北冀力索具吊裝帶生產廠家小冀從產品內外包裝講解哪些因素影響了收緊器價格。 內包裝： 冀力索具生產的 收緊器 內包裝都是采用的高壓熱收縮膜，這種收縮膜不會因為溫度升高而發生萎縮。市場上有種普通收縮膜，這...

在講述 捆綁帶價格 之前我們先來了解捆綁帶都由哪些構件組成， 捆綁帶 主要構件有全鋼制拉緊器、雙排掛鉤、拉緊織帶組成。如果盲目問一條捆綁帶多少錢是任何人都無法回答的，因為不同規格型號的捆綁帶價格是不一樣，材質不同價格也會有所偏差。 但是影響捆...

目前國內都還沒有一套完整的物流運輸 捆綁帶使用 標準體系，早已落后西方至少三十年了，歐美對整個物流系統中都頒布了相應的法律法規進行約束，重點是考慮車體結構和適合阻擋的部件，來設計捆綁器材和捆綁固定方法。 國內運輸捆綁大多都還采用的傳統的尼龍...

公路貨物運輸是現代運輸的主要方式之一，而目前國內大部分貨物運輸車輛有些還是采用的傳統尼龍繩、麻繩等捆綁工具。這些捆綁工具的張力不夠，難以捆緊，并且耐磨性差，易損壞貨物。 在運輸過程中時常出現車輛急剎車，貨物沖破駕駛室，導致司機傷亡；汽車拐...

在運輸行業中會遇到各種各樣的物品，這些物品的表面形狀也不一樣，所以使用 汽車拉緊器捆綁 物品的擺放角度以及位置顯得尤為重要。 首先， 捆綁帶使用方法 中捆綁物體角度是影響在整...

在 汽車拉緊器 金屬手柄制作中有一項制作工藝關乎到拉緊器價格同時也嚴重影響到了拉緊器的質量問題。 這一項工藝是淬火。淬火釋義：金屬熱處理工藝之一。把金屬制品加熱到一定溫度后放在水、油或空氣中循序冷卻，以提高金屬的硬度和強度。 在相同材質相同克...

貨物捆綁帶 目前國內沒有具體的執行標準可執行。官方對捆綁帶織帶的要求可參考合成纖維扁平吊裝帶部分執行。捆綁帶織帶屬于扁平吊裝帶織帶的一種，選用的原材料應完全由工業絲制...

貨物捆綁帶 又稱為拉緊器，在國際上它的執行標準如下。歐洲標準：EN12195-2:2000,要求安全系數2:1 常規捆綁帶 ，黑線數量代表了它拉力。黑線數量的要求像扁平吊裝帶1噸必須為紫色一樣是...