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吊裝帶行業動態

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耐酸堿吊裝帶是多少噸位

    聯系電話:18233358325   
    耐酸堿吊裝帶只能做到10噸,無論在何處何地只要見到耐酸堿吊裝帶超不過10噸必定在10噸和1噸的范圍之內。耐酸堿吊裝帶其實是白色吊裝帶,我們無法從厚度和織帶層數上辨別噸位,只能通過標簽查看,如果吊裝帶標簽磨損無法識別吊裝帶噸位了,安全起見需要從新購買一條,切莫胡亂使用。
    和彩色吊裝帶相比為什么耐酸堿吊裝帶只能做到10噸呢?
    當然主要還是因為原材料不同,彩色吊裝帶為滌綸咱們暫且不說,先說一下白色吊裝帶, 上面已經說了耐酸堿吊裝帶是白色吊裝帶其原材料為丙綸,織帶層數從1噸到10噸都是4層,據吊裝帶廠家給出的具體數據得出,無論從吊裝帶的縫合線或者縫制工藝還是編織技術,無論怎樣的改進都不能提高其原額定載荷。雖然白色吊裝帶大額定載荷是10噸,U型吊理論可以到20噸,但其由于原材料的影響,其安全系數也只有2-3倍,所以說起吊20噸是相當危險的。這是為什么起吊大型物件時禁止使用耐酸堿吊裝帶的原因,比如在起吊上百噸輪船時我們所見到的重型吊裝帶都是彩色吊裝帶,而并非白色。
耐酸堿吊裝帶耐酸堿吊裝帶
白色吊裝帶耐酸堿吊裝帶噸位表
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    和彩色吊裝帶相比為什么耐酸堿吊裝帶只能做到10噸呢?
    當然主要還是因為原材料不同,彩色吊裝帶為滌綸咱們暫且不說,先說一下白色吊裝帶, 上面已經說了耐酸堿吊裝帶是白色吊裝帶其原材料為丙綸,織帶層數從1噸到10噸都是4層,據吊裝帶廠家給出的具體數據得出,無論從吊裝帶的縫合線或者縫制工藝還是編織技術,無論怎樣的改進都不能提高其原額定載荷。雖然白色吊裝帶大額定載荷是10噸,U型吊理論可以到20噸,但其由于原材料的影響,其安全系數也只有2-3倍,所以說起吊20噸是相當危險的。這是為什么起吊大型物件時禁止使用耐酸堿吊裝帶的原因,比如在起吊上百噸輪船時我們所見到的重型吊裝帶都是彩色吊裝帶,而并非白色。
耐酸堿吊裝帶耐酸堿吊裝帶
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